Moteurs, boîtes de vitesses, turbos, injecteurs et culasses — neufs, d'occasion ou en échange standard — sélectionnés dans toute l'Europe et expédiés à votre domicile ou à votre atelier.
Vous préférez en parler de vive voix ? 01 87 66 00 41
Paiement sécurisé — CB, PayPal ou virement
Rien de générique : chaque pièce est recherchée dans notre réseau européen de casses et d'ateliers de reconditionnement, pour votre véhicule précis.
Neuf, occasion contrôlée ou échange standard reconditionné — essence et diesel, toutes marques.
Manuelles et automatiques, testées avant départ, pour toutes motorisations.
Turbocompresseurs d'origine ou reconditionnés, fournis par des spécialistes européens.
Injecteurs contrôlés, à l'unité ou en jeu complet, y compris en échange standard.
Culasses nues ou équipées, contrôlées en planéité et en étanchéité.
Pompes à injection, vannes EGR et autres organes mécaniques, sur simple demande.
Une pièce qui n'est pas dans cette liste ? Dites-le nous : notre réseau couvre l'ensemble des organes mécaniques, toutes marques. Demander un devis →
Françaises, allemandes, japonaises, coréennes… Si votre véhicule roule en France, nous savons trouver sa pièce.
Votre marque n'apparaît pas ? Elle est probablement couverte quand même — envoyez-nous votre immatriculation, c'est le plus sûr.
Un moteur en échange standard est un bloc entièrement reconditionné : démonté, contrôlé, pièces d'usure remplacées, puis passé au banc d'essai. Sur certains moteurs à défaut de conception connu, le reconditionnement corrige même la faiblesse d'origine — le bloc ressort plus fiable qu'à sa sortie d'usine.
Et parce que nous travaillons en direct avec les ateliers européens, cette qualité vous revient nettement moins cher qu'en France. Tout comprendre sur l'échange standard →
Trois étapes, un seul interlocuteur. Vous savez toujours où en est votre commande.
Par formulaire ou par téléphone, avec votre immatriculation ou type mine. Nous identifions la référence exacte de la pièce compatible avec votre véhicule.
Nos partenaires sont mis en concurrence sur la disponibilité, l'état et le prix : vous recevez la meilleure offre, pas la première venue.
Vous recevez un devis à signer et régler en ligne, puis la pièce est contrôlée et expédiée à l'adresse de votre choix — domicile ou atelier. Et nous restons joignables jusqu'au montage.
Nous ne vous proposons pas ce qui traîne sur une étagère : nous recherchons exactement ce qu'il vous faut, auprès d'une centaine de casses et d'ateliers partenaires en France et en Europe.
Identifiée sur votre carte grise, contrôlée avant le départ.
Conditions écrites sur le devis — et tenues si un souci survient.
Chez vous ou à l'atelier de votre choix.
Du lundi au samedi, 9h–20h, un humain décroche.
Particuliers comme garages, leurs retours reviennent toujours sur les deux mêmes choses : la pièce qui correspond, et quelqu'un qui répond. Leurs avis sont publics — allez les lire.
Lire nos avis Google« Très bonne expérience avec Motrava. La commande a été traitée rapidement, le suivi était clair et la pièce reçue correspondait parfaitement à la description. Emballage soigné et service client réactif lorsqu'on a une question. Je recommande sans hésiter. »
« Franchement au début j'étais un peu dubitatif mais après les avoir eu au téléphone tout s'est bien passé et aujourd'hui j'ai reçu mon moteur échange standard tout est au top ! »
« J'ai eu une bonne expérience chez Motrava, mon garagiste me les a recommandé car ils ont vraiment de bonnes offres en moteur reconditionné. En l'occurrence j'ai acheté un moteur reconditionné avec échange de l'ancien (Audi A3 Sportback), et honnêtement, plutôt heureux de ce que j'ai reçu. »
Et les réponses franches qui vont avec. Il vous en reste une ? Appelez-nous, c'est encore plus simple.
C'est un bloc entièrement reconditionné en atelier : démonté, contrôlé, pièces d'usure remplacées (segments, coussinets, joints), puis testé. Il est fourni nu — vos accessoires (alternateur, démarreur, turbo…) sont transférés depuis votre ancien moteur ou remplacés par du neuf. Résultat : une fiabilité équivalente au neuf, pour un budget bien inférieur.
C'est notre méthode de travail : nous identifions la référence exacte à partir de votre immatriculation ou de votre VIN, et nous la vérifions avant toute expédition. La bonne pièce du premier coup, c'est ce qui évite 90 % des litiges du secteur.
Oui, partout en France métropolitaine — à votre domicile ou directement à l'atelier qui effectue le montage, c'est vous qui choisissez. Le délai précis vous est communiqué sur le devis, avant toute commande.
En échange standard, votre ancien bloc est repris : c'est le principe de la consigne, il repart en reconditionnement. Les modalités de retour sont organisées avec vous et précisées sur le devis — vous n'avez rien à gérer seul.
Chaque pièce part avec une garantie, dont la durée et les conditions sont écrites noir sur blanc sur votre devis. Et si un problème survient, elle s'applique, tout simplement. C'est l'engagement sur lequel Motrava s'est construite.
Oui, une grande partie de notre activité se fait avec des garages et des professionnels de l'automobile : conditions dédiées, expédition directe à l'atelier et un interlocuteur unique qui connaît vos dossiers. Cochez simplement « Professionnel » dans le formulaire.
Décrivez-nous la panne, on s'occupe du reste.
Laissez votre numéro, on s'occupe du reste. Pas de formulaire à rallonge.
